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你我無須「會」修車，但至少得「知道」問題可能發生在哪哩，這一表列式的檔案可以列印一份擺在車上置物櫃裡，隨時參閱。
| 故 障 現 象 | 發 生 原 因 | 排 除 方 法 |
| 起動馬達不轉，車燈不亮。 | A. 電池接頭鬆脫；或正負極接頭氧化，接觸不良。 B. 起動機馬達控鈕接觸不良，或電池電量不足。 | A. 上緊電池頭；以石頭或硬物敲擊正負極接頭。 B. 更換按鈕；充電。 |
| 馬達起動時引擎轉動很慢，燈光暗淡，喇叭聲弱。 | 電池無電。 | 充電，更換電池，並檢查充電系統。 |
| 起動馬達空轉。(未與飛輪接合) | 飛輪齒輪或馬達齒輪損壞，起動桿折斷。 | 拆下馬達修理或更換。 |
| 白金無火花，但馬達和燈光正常。 | 低壓線路不妥，電容器打穿。 | 檢查電容器，白金間隙及接線等。 |
| 白金有火花，但火星塞不跳火。 | 高壓線路不妥，分電盤漏電，或高壓線跳火接頭鬆脫。 | 更換損壞的零件，修理接線頭。 |
| 備 註 | ||
| 若因電池問題造成「無法再發動」故障，救急辦法就是利用高壓接線接用他車電池起動，中途不可熄火，直開保養廠送修。 | ||
【燃料引起的引擎故障】
| 故 障 現 象 | 發 生 原 因 | 排 除 方 法 |
| 起動馬達在轉，但引擎發不著。 | 油箱無油；噴油嘴堵塞；汽油幫浦損壞。 | 加油；清潔噴油嘴；汽油幫浦更換。 |
| 引擎轉但不著火，有汽油味；化油器溢出汽油。 | 化油器內汽油太多。 | 將油門踩到底點火，連續數次，不可踏放油門做加油的動作。 |
| 引擎慢速時熄火。 | 怠速油路不良。 | 怠速時輕踩油門；送廠校正。 |
【冷卻系統引起的引擎故障】
| 故 障 現 象 | 發 生 原 因 | 排 除 方 法 |
| 水箱冷卻水易沸騰。 | 風扇皮帶鬆；水管堵塞；冷卻水不足。 | 校正皮帶；通水箱水管；添加冷卻水。 |
| 水箱不熱，但引擎溫度甚高。 | 水幫浦不通或損壞；節溫器(水龜)閉死未正常運作。 | 更換水幫浦；更換節溫器(送修時需開一段停一段，防止溫度過高) |
【制動系統的故障】
| 故 障 現 象 | 發 生 原 因 | 排 除 方 法 |
| 動力輔助裝置突然完全失效。 | 動力輔助油喉折斷，油幫浦機油不足或漏油。 | 檢查及更換油路，檢查總幫浦；加機油 |
| 煞車時前輪向一邊傾滑。 | A. 車胎氣壓不均衡 B. 煞車踏板虛位調校不合。 C. 煞車皮有油漬。 D. 分幫浦油路不通。 | A. 檢查及加足車胎氣壓。 B. 校正虛位。 C. 清除油漬或更換新皮。 D. 更換新幫浦。 |
| 煞車踏板虛位過多。 | A. 總幫浦連桿過長。 B. 後車掣虛位過多。 | A. 校短連桿。 B. 校正後輪虛位。 |
| 煞車踏板發生跳動。 | A. 煞車皮損耗過多。 B. 煞車鼓或碟損耗過多。 | 更換新零件。 |
| 煞車有軟綿綿的感覺。 | A. 煞車迴路系統有空氣。 B. 煞車系統漏油。 | A. 重新放氣更換新機油。 B. 檢查及修理漏油零件；加油。 |
| 煞車有拖曳車輪的現象。 | A. 煞車器內虛位不足。 B. 煞車器內彈弓鬆脫。 C. 油幫浦油路無法循環。 D. 儲油箱內氣孔阻塞。 | A. 校正虛位。 B. 修理或更換彈弓。 C. 更換新幫浦。 D. 通氣孔。 |
| 備 註 | ||
| 本表中，除添加機油、胎壓校正外，其餘項目皆應送廠檢修。 | ||
【操控性能失常】
| 故 障 現 象 | 發 生 原 因 | 排 除 方 法 |
| 排氣管發出炮聲。 | 點火時間不準；汽油與空氣混合比太低。 | 校正點火時間；校正化油器的混合比。 |
| 冷車時易熄火。 | 阻風門活動不靈。 | 校正阻風門。 |
| 熱車時易熄火。 | 點火時間不正；怠速太慢；化油太稀；白金點火不良；火星塞規格不合。 | 校正點火時間；校正怠速轉速；校正風油比例；清洗或更換白金；更換火星塞。 |
| 怠速不定。 | 點火時間不準；混合比不合；怠速太慢；白金接觸不良。 | 校正點火時間；校正風油比；校正怠速轉速；校正或更換白金。 |
| 加速力不足。 | 點火時間不準；提前點火系統不正常；化油器供油不足；油幫浦供油不足；汽缸壓力不足；加速幫浦工作不正常。 | 校正點火時間；修理提前點火的離心電子或真空吸拍；校高供油氣閥；修理油幫浦、換新幫浦拍；換活塞環及磨氣閥；修理或更換加速幫浦。 |
| 引擎有敲擊聲。 | 點火時間太快；引擎過熱。 | 校慢點火時間；檢查及修理冷卻系統。 |
| 引擎窒油。 | 高壓或低壓電路接觸不良；白金接觸不良；高壓線圈過熱；化油器有雜質。 | 檢查及修理電線；換白金；更換新線圈；清洗化油器。 |
【冷卻系統故障】
| 故 障 現 象 | 發 生 原 因 | 排 除 方 法 |
| 引擎過熱或冷卻水沸騰。 | A. 水箱水不足。 B. 水幫浦或風扇皮帶鬆脫，或風扇皮帶不轉。 C. 節溫器(水龜)損壞不自開。 D. 水幫浦壞。 E. 水箱水管爆裂漏水。 F. 水箱蓋內膠片損壞無法密封而漏出水蒸氣。 | A. 加水。 B. 校緊皮帶，檢查修理風扇。 C. 更換節溫器 D. 換水幫浦。 E. 更換水管 F. 更換水箱蓋。 |
| 水幫浦漏水。 | 襯墊漏水。 | 更換新襯墊。 |
| 引擎前端在在加速時發出尖叫嘶聲。 | 皮帶鬆、皮帶有油漬。 | 校緊或更換皮帶；清除油漬或更換皮帶。 |
| 水箱經常要加水。 | A. 水箱蓋內膠片彈性疲乏。 B. 水管接頭密閉不良。 | A. 更換水箱蓋。 B. 鎖緊水管接頭部分。 |
| 備 註 | ||
| 冷卻系統故障會導致引擎過熱、車輛拋錨；加水換風扇皮帶都是駕駛者可以就地檢修處理的。 | ||
【懸吊系統故障】
| 故 障 現 象 | 發 生 原 因 | 排 除 方 法 |
| 車身左右高低不均。 | A. 負載左右不平均。 B. 避震器損壞。 C. 懸吊彈簧彈性疲乏。 | A. 整理負載位置使之平衡。 B. 更換避震器。 C. 更換彈簧。 |
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| 行車時震動過度。 | A. 輪胎氣壓過高。 B. 避震器損壞。 | A. 調整輪胎氣壓(洩氣)。 B. 更換避震器。 |
| 行車時左右擺動。 | A. 輪胎左右胎壓不同。 B. 前輪軸承虛位過多。 | A. 校正左右輪胎胎壓。 B. 校正或更換軸承。 |
| 轉方向盤過重。 | A. 前輪胎壓不足。 B. 轉向油箱缺乏潤滑油。 C. 前束角不足。 | A. 校正前輪胎胎壓。 B. 添加潤滑油。 C. 校正前束角。 |
| 轉方向盤虛位過多。 | A. 轉向箱虛位過多。 B. 方向軸接頭損耗過多。 C. 大王針損耗過多。 | A. 校正虛位。 B. 更換方向軸接頭。 C. 更換大王針之膠墊。 |
| 車胎內側或外側磨損過度。 | 轉向幾何位置不對。 | 校正轉向幾何角度。 |
| 備 註 | ||
| 除輪胎氣壓可自行調整外，其餘均須送廠檢修。 | ||
【電器系統故障】
| 故 障 現 象 | 發 生 原 因 | 排 除 方 法 |
| 車燈不亮。 | 電池沒電；車燈控制鈕失靈。 | 更換或電池充電；更換或修理燈掣開關。 |
| 部份車燈不亮。 | 燈掣損壞；保險絲燒燬。 | 更換或修理燈掣開關；更換保險絲。 |
| 車子不動時燈光很弱。 | 風扇皮帶鬆；電池電力不足；發電機充電不足。 | 校緊皮帶；電池充電；檢查或修理發電機。 |
| 行車時燈光弱。 | 風扇皮帶鬆；發電機充電不足；充電電壓調節器調校不合。 | 校緊皮帶；檢查或修理發電機；檢查或修理充電電壓調節器。 |
| 電池沒電。 | 風扇皮帶鬆；發電機不良；電池內電解液不足、接觸不良、不能充電。 | 校緊皮帶；檢查或修理發電機；在電池內加蒸餾水、清除電瓶氧化物、更新電池。 |
| 方向燈閃動太快或太慢。 | 燈泡有一只燒燬或閃動器損壞。 | 換新燈泡；換新閃動器。 |
| 雨刷不動。 | 雨刷連桿或馬達損壞；保險絲燒燬。 | 更換雨刷連桿；修理或換新馬達；更換保險絲。 |
| 備 註 | ||
| 電瓶接頭接觸不良、保險絲燒燬、風扇皮帶鬆弛，均可能導致熄火或無法開動，這些都是駕駛者可以就地檢修的小毛病。 | ||
【傳動系統故障】
| 故 障 現 象 | 發 生 原 因 | 排 除 方 法 |
| 行車時發生震動。 | 車胎不平衡；前輪不平衡；傳動軸不平衡。 | 平衡車胎；前輪定位；平衡傳動軸。 |
| 換檔時不順暢。 | 怠速太快；離合器虛位不合；離合器磨損過度。 | 校慢怠速；校正虛位；更換離合器。 |
| 離合器打滑。 | A. 離合器虛位不合；離合器磨損過度。 B. 離合器染有油漬。 | A. 校正虛位；更換離合器。 B. 清洗或更換離合器。 |
| 換檔時發出異聲。 | 離合器虛位不合；離合器磨損過度；變速齒輪、同步齒輪耗損過度。 | 校正或更換離合器；更換損壞齒輪。 |
| 排檔箱跳檔。 | 轉檔、連桿(波叉)耗損過度、齒輪耗損過度。 | 更換耗損零件。 |
| 行車時排檔箱發出雜聲。 | 排檔箱軸承耗損過度；排檔箱機油不足。 | 更換軸承；添加排檔箱機油。 |
| 備 註 | ||
| 傳動系統故障，多半須送廠檢修排除。 | ||
